01 Масляний фільтр двигуна
Цикл технічного обслуговування синхронізований із циклом технічного обслуговування моторної оливи Energetic Graphene. Також рекомендується додавати присадку до моторної оливи Graphene, змішану зі звичайним моторним маслом.
02 Рідина для автоматичних трансмісій
Комплексний цикл ТО 80 000 км
Цикл технічного обслуговування та тип рідини для автоматичної трансмісії відрізняються для кожного типу трансмісії. При виборі тип повинен відповідати оригінальній заводській рідині. Стверджується, що деякі коробки передач не потребують технічного обслуговування протягом усього життя, але їх бажано замінити, якщо це можливо.
03 Масляний фільтр коробки передач
Рекомендується замінити фільтр при заміні трансмісійного масла
Різні фільтри трансмісії мають різні матеріали, і не всі з них можна зняти та замінити.
04 Масло для МКПП
Цикл технічного обслуговування 100 000 км
05 Антифриз
Цикл технічного обслуговування 50 000 кілометрів, цикл технічного обслуговування довговічного антифризу 100 000 кілометрів
Різні антифризні присадки різні, і змішувати їх не рекомендується. При виборі антифризу звертайте увагу на температуру замерзання, щоб уникнути поломки взимку. У разі надзвичайних ситуацій можна додати невелику кількість дистильованої або очищеної води, але ніколи не використовуйте воду з-під крана, оскільки вона може спричинити іржу у водних шляхах.
06 Рідина для омивання лобового скла
У холодну погоду вибирайте незамерзаючу рідину для омивання лобового скла, інакше вона може замерзнути при низьких температурах, що може пошкодити двигун при розбризкуванні.
07 Гальмівна рідина
Цикл заміни 60 000 км
Чи потребує заміни гальмівна рідина, головним чином залежить від вмісту води в рідині. Чим більше води, тим нижче температура кипіння, і тим більша ймовірність виходу з ладу. Вміст води в гальмівній рідині можна перевірити в автомайстерні, щоб визначити, чи потрібно її замінити.
08 Рідина гідропідсилювача керма
Рекомендований цикл заміни 50 000 км
09 Масло диференціала
Цикл заміни масла заднього диференціала 60000 км
Передні диференціали переднього приводу інтегровані в коробку передач і не потребують окремої заміни масла в диференціалі.
10 Масло роздавальної коробки
Цикл заміни 100 000 км
Тільки повнопривідні моделі мають роздавальну коробку, яка передає потужність на передній і задній диференціали.
11 Свічки запалювання
Цикл заміни свічок із нікелевого сплаву 60 000 км
Цикл заміни платинової свічки 80 000 км
Цикл заміни іридієвих свічок 100 000 км
12 Привідний ремінь двигуна
Цикл заміни 80 000 км
Можна продовжити до появи тріщин перед заміною
13 Привідний ремінь ГРМ
Рекомендований цикл заміни 100 000 км
Ремінь приводу ГРМ ущільнений під кришкою ГРМ і є важливою частиною системи газорозподілу. Пошкодження можуть вплинути на фази газорозподілу та пошкодити двигун.
14 Ланцюг ГРМ
Цикл заміни 200 000 км
Подібний до приводного пасу ГРМ, але змащується моторним маслом і має довший термін служби. Можна спостерігати за матеріалом кришки ГРМ, щоб визначити спосіб приводу ГРМ. Як правило, пластик означає ремінь ГРМ, а алюміній або залізо — ланцюг.
15 Очищення дросельної заслінки
Цикл технічного обслуговування 20000 км
Якщо якість повітря погана або є часті вітряні умови, рекомендується очищати кожні 10 000 кілометрів.
16 Повітряний фільтр
Очищайте повітряний фільтр щоразу після заміни моторного масла
Якщо він не сильно забруднений, його можна продути пневматичним пістолетом. Якщо він занадто брудний, його потрібно замінити.
17 Салонний фільтр
Очищайте повітряний фільтр салону щоразу після заміни моторного масла
18 Паливний фільтр
Цикл обслуговування внутрішнього фільтра 100 000 км
Цикл обслуговування зовнішнього фільтра 50 000 км
19 Гальмівні колодки
Цикл заміни передніх гальмівних колодок 50000 км
Цикл заміни задніх колодок 80000 км
Це відноситься до дискових гальмівних колодок. Під час гальмування передні колеса несуть більше навантаження, тому швидкість зносу передніх гальмівних колодок приблизно в два рази перевищує швидкість зносу задніх коліс. Якщо передні гальмівні колодки замінюються двічі, задні гальмівні колодки слід замінити один раз.
Як правило, коли товщина гальмівної колодки становить близько 3 міліметрів, її потрібно замінити (гальмівну колодку всередині зазору маточини колеса можна побачити безпосередньо).
20 Гальмівні диски
Цикл заміни переднього гальмівного диска 100000 км
Цикл заміни заднього гальмівного диска 120000 км
Коли край гальмівного диска значно піднявся, його потрібно замінити. В основному кожні дві заміни гальмівних колодок потрібно замінити гальмівні диски.
21 Шини
Цикл заміни 80 000 км
Передній і задній або діагональний цикл обертання 10 000 кілометрів
Канавки шин зазвичай мають блок індикатора граничного зносу. Коли глибина протектора наближається до цього показника, його потрібно замінити. Обертання шин забезпечує рівномірний знос усіх чотирьох шин, зменшуючи частоту заміни. Деякі потужні автомобілі оснащені спрямованими шинами, і їх не можна обертати спереду назад або по діагоналі.
Через тривалий час шини схильні до тріщин. При появі тріщин на протекторній гумі їх ще можна використовувати, але при появі тріщин в канавках або боковинах їх рекомендується замінити. Коли на бічній стінці є опуклість, внутрішній сталевий дріт розірвався і потребує заміни.
Час публікації: 20 березня 2024 р
